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電動(dòng)叉車電池如何選擇?鋰電突出重圍
- 作者:華宇金鐘
- 發(fā)布時(shí)間:2023-06-17 08:43:02
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電動(dòng)叉車是一種常用于物流、制造業(yè)等領(lǐng)域的重要物流設(shè)備。電池是電動(dòng)叉車的重要組成部分,會(huì)直接影響車輛的性能和使用壽命。因此,選擇適合的電動(dòng)搬運(yùn)車電池顯得尤為重要。
在電動(dòng)叉車行業(yè)電池是保證驅(qū)動(dòng)整個(gè)車行駛起來最重要的條件,那么電動(dòng)叉車市場(chǎng)上常用的一般都有兩種電池,一個(gè)是鋰電池另一個(gè)就是鉛酸電池,這兩種是電動(dòng)叉車常用的兩種,目前我們市面上用的都是鋰電池那他和鉛酸電池對(duì)于優(yōu)勢(shì)在哪呢?一鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是,它們提供恒定的高功率供應(yīng),不會(huì)隨著電池的放電而下降。無(wú)論充電狀態(tài)(SOC)水平如何,叉車將以相同的性能運(yùn)行。在日常物料搬運(yùn)活動(dòng)中,由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車通常每班需要充電約一小時(shí),以持續(xù)運(yùn)行。充電可以在任何時(shí)間點(diǎn)和方便的時(shí)候進(jìn)行。智能化的內(nèi)置BMS會(huì)在充電水平低時(shí)警告駕駛員。鉛酸電池通常需要7-10個(gè)小時(shí)的充電,而且不間斷,這取決于充電器,對(duì)于輪班運(yùn)行來說,電池更換系統(tǒng)是唯一可能的解決方案,這需要投資、空間,而且頻繁更換電池很費(fèi)勁。如果將這些成本長(zhǎng)期加起來,叉車的鋰離子電池是一項(xiàng)非常好的投資。
鋰電池是有充電記憶的,電動(dòng)叉車的充電記憶特征使得電池能夠進(jìn)行隨機(jī)、間歇充電,而且不會(huì)影響壽命,使用者可以高效地利用工歇和休息時(shí)間進(jìn)行電量補(bǔ)充,方便使用者進(jìn)行工作統(tǒng)籌。電動(dòng)搬運(yùn)車廠家表示鋰電池壽命也是非常的長(zhǎng)鉛酸電池平均1200次(作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約6000h)的循環(huán)壽命,磷酸鐵鋰電池則有著4000+次(作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約24000h)循環(huán)壽命。在實(shí)際使用中,磷酸鐵鋰電池使用4000+次后仍擁有65%以上容量,而鉛酸電池使用1200次后容量不足50%。
對(duì)于鋰電池對(duì)電動(dòng)叉車的重要性決定了他在工作時(shí)候的穩(wěn)定性和耐用性,鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨,物流行業(yè)的快速發(fā)展,需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車,而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)。
在電動(dòng)叉車行業(yè)電池是保證驅(qū)動(dòng)整個(gè)車行駛起來最重要的條件,那么電動(dòng)叉車市場(chǎng)上常用的一般都有兩種電池,一個(gè)是鋰電池另一個(gè)就是鉛酸電池,這兩種是電動(dòng)叉車常用的兩種,目前我們市面上用的都是鋰電池那他和鉛酸電池對(duì)于優(yōu)勢(shì)在哪呢?一鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是,它們提供恒定的高功率供應(yīng),不會(huì)隨著電池的放電而下降。無(wú)論充電狀態(tài)(SOC)水平如何,叉車將以相同的性能運(yùn)行。在日常物料搬運(yùn)活動(dòng)中,由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車通常每班需要充電約一小時(shí),以持續(xù)運(yùn)行。充電可以在任何時(shí)間點(diǎn)和方便的時(shí)候進(jìn)行。智能化的內(nèi)置BMS會(huì)在充電水平低時(shí)警告駕駛員。鉛酸電池通常需要7-10個(gè)小時(shí)的充電,而且不間斷,這取決于充電器,對(duì)于輪班運(yùn)行來說,電池更換系統(tǒng)是唯一可能的解決方案,這需要投資、空間,而且頻繁更換電池很費(fèi)勁。如果將這些成本長(zhǎng)期加起來,叉車的鋰離子電池是一項(xiàng)非常好的投資。
鋰電池是有充電記憶的,電動(dòng)叉車的充電記憶特征使得電池能夠進(jìn)行隨機(jī)、間歇充電,而且不會(huì)影響壽命,使用者可以高效地利用工歇和休息時(shí)間進(jìn)行電量補(bǔ)充,方便使用者進(jìn)行工作統(tǒng)籌。電動(dòng)搬運(yùn)車廠家表示鋰電池壽命也是非常的長(zhǎng)鉛酸電池平均1200次(作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約6000h)的循環(huán)壽命,磷酸鐵鋰電池則有著4000+次(作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約24000h)循環(huán)壽命。在實(shí)際使用中,磷酸鐵鋰電池使用4000+次后仍擁有65%以上容量,而鉛酸電池使用1200次后容量不足50%。
對(duì)于鋰電池對(duì)電動(dòng)叉車的重要性決定了他在工作時(shí)候的穩(wěn)定性和耐用性,鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨,物流行業(yè)的快速發(fā)展,需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車,而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)。